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数字化电子汽车衡工作原理
数字化电子汽车衡由秤台、模拟式称重传感器、数字式称重显示器和数字化接线盒等组成。
数字化电子汽车衡是模拟式电子汽车衡进行数字化技术改革的中间产物,由于其采用了 接线盒的数字化技术,省去了数字式称重传感器,因此其价格相对于直接釆用数字式称重传感 器要低的多,也是目前国内许多小中型企业采用的方式之一。该技术是将对传感器输出的电 信号进行放大、滤波和A/D转换的电子元器件装配在接线盒中,在接线盒中还增加了微处理 器和大容量存贮等电子部件,使接线盒具备模拟信号数字化的功能。
当载重货物进入承载器时,由模拟式称重传感器产生模拟电信号,输入到数字化接线盒, 模拟信号经接线盒内的放大、滤波和A/D转化后转换成数字电信号,该信号输入至数字称重 显示器,经数字式称重显示器中的微处理器(CPU)对信号进行处理,显示出欲称汽车的重量 等数据。
数字化电子汽车衡是模拟式电子汽车衡进行数字化技术改革的中间产物,由于其采用了 接线盒的数字化技术,省去了数字式称重传感器,因此其价格相对于直接釆用数字式称重传感 器要低的多,也是目前国内许多小中型企业采用的方式之一。该技术是将对传感器输出的电 信号进行放大、滤波和A/D转换的电子元器件装配在接线盒中,在接线盒中还增加了微处理 器和大容量存贮等电子部件,使接线盒具备模拟信号数字化的功能。
当载重货物进入承载器时,由模拟式称重传感器产生模拟电信号,输入到数字化接线盒, 模拟信号经接线盒内的放大、滤波和A/D转化后转换成数字电信号,该信号输入至数字称重 显示器,经数字式称重显示器中的微处理器(CPU)对信号进行处理,显示出欲称汽车的重量 等数据。
数字化电子汽车衡特点
由于从秤台输出的信号是数字信号,温度性能、蠕变和滞后等指标明显优于模拟电子汽车 衡,又由于数据传输采用了数字信号传输,不仅增加了传输距离还使其可用于称重系统。以上是由广东地磅厂家小蚁称重为您分享的关于数字化汽车衡工作原理及特点的相关内容,如需了解更多地磅行业资讯、地磅使用方法、地磅维修知识等,欢迎访问小蚁称重服务与支持栏目。