整车称量动态公路车辆自动衡器的秤体安装

秤台安装需待基础完全干固后进行，按基础图检查各部分尺寸、标高、质量，合格后方能进行。

安装时,应考虑秤台的节数,并合理选择安装秤台的顺序。

安装模块化电子地磅

若整体秤台是一节整体结构，可直接将秤体吊装就位，然后用千斤顶顶起秤台，在基础板与秤台之间安装传感器;若整体秤台是多节秤台组成，应按照秤台I、秤台u、秤台m的顺序安装，并用螺栓将多节秤台联成一体，用千斤顶顶起秤台，在基础板与秤台之间安装传感器。

安装有盖板电子地磅

若整体秤台是一节整体结构，可直接将秤体吊装就位，然后用千斤顶顶起秤台，在基础板与秤台之间安装传感器;若整体秤台是多节秤台组成，应首先安装主秤台，然后安装副秤台，并用螺栓将多节秤台联成一体，用千斤顶顶起秤台，在基础板与秤台之间安装传感器。

注明:对于有盖板电子地磅，应将千斤顶放置在数字化称重传感器托板附近角钢下面，然后缓慢升起千斤顶。

安装称重传感器

应注意传感器的编号及安装位置,在安装过程中应调整传感器的中心位置,尽量减少偏载误差。且将称重传感器电缆通过导线管接入接线盒，并正确连接，检查无误后再用电缆与称重显示器相连接。

安装注意事项：

1） 称重传感器要轻拿轻放，以防止磕碰或跌落;在安装时防止冲出，以免对称重传感器的计量性能造成损害。

2） 安装称重传感器的安装面应平整、光洁，无任何油膜、杂质等o

3） 单只称重传感器安装平面要水平;多只称重传感器的各安装平面要尽量调整到一个水平面上。

4） 安装时应保证称重传感器的受载方向与规定方向相一致要尽量避免附加横向力、弯矩、扭矩的作用。

5） 称重传感器周围应尽可能设置一些“挡板”，或用橡胶套将称重传感器可动部分罩起来,以防止脏物玷污称重传感器及其可动部位,以免影响称重精度。

6） 称重传感器虽然有一定的过载能力，但在称重传感器安装过程中，仍应防止超载。

要注意的是，即使是短时间的超载，也有可能会造成永久性的损坏。在安装过程中，若有必要,可先用一个和称重传感器等高度的垫块代替称重传感器，最后，再把称重传感器换上去。 .

7） 称重传感器应釆用绞合铜线形成电气旁路，以保护它们免受电焊电流或雷电造成的危害。

8） 称重传感器在使用中，必须避免强烈的热辐射,尤其是单侧的强烈热辐射。

4.2.1.4连接

安装好称重传感器后，需对称重传感器与称重仪表进行连接，连接时应注意以下几个方面：

1） 称重传感器的信号电缆，不能和强电电源线或控制线并行布置。若必须，则它们之间应保持一定的距离，并用金属管将信号线屏蔽起来。

2） 对于采用四线制的称重传感器,由于信号电缆和称重传感器本体一起进行了精确的温度补偿，所以在使用中不应随意加长和缩短其长度。

3） 若称重传感器信号电缆很长，又要保证很高的测量精度，则应考虑采用带有中继放大器的电缆补偿电路。

4.2.2轴称量动态公路车辆自动衡器的秤体安装

动态轴重衡秤体的安装需在基础第一次浇灌完成后一周进行。

第一步：

将秤台整体吊装在秤台安装底座上，调整秤台高度使秤台台面与前后路面一致。

第二步：

将外设机箱外壳固定，机箱安装位置应在引道以外，与光幕分开一段距离,不能遮挡光幕的光束。

第三步：

按图纸安装各单元控制器，按照接线图连接采集器与秤台，釆集器与中央控制柜之间的信号线、电源线等，并由检验人员检查并做记录。

第四步：

调整纵、横防撞螺栓，使其同止动板（限位架或撞座）间隙为2〜3mm,并使秤台在水平向上能自由摆动。在安装纵、横向防撞螺栓时，应涂抹黄油，以便调整。

4.2.2.1安装注意事项

1） 称量区（称重区）

称量区应包括承载器及其两端的行车道。

车辆称重期间，车辆的外轴（实际上这些外轴在给定的时间内并未被称量）可能在内的区域（包括正在称量的轴至未被称量轴之间的区域）:

对于动态地磅称量区应包括承载器和两端不小于秤体的长度行车道；

对于动态轴重衡称量区应包括承载器和两端不小于被称车辆的长度行车道。

2） 承载器及引道的平直度要求

动态车辆衡承载器应处于水平状态。动态车辆衡引道至少应有不小于4m的水平车道，其水平度应在±3mm之内。在称量区内的引道应处于直线状态。对于动态地磅引道的直线长度不应小于秤体的长度;对于动态轴重衡引道的直线长度应不小于被称车辆的长度。

3） 散落杂物

在衡器设计时和衡器安装时应充分考虑保证使衡器周围的散落杂物不能堆积或者方便定期取出，防治散落杂物影响衡器计量性能。

4） 顶部结构

衡器的承载器不应安装在加载机械或传送机械的下方，防止承载器上方的松散物料的掉落影响衡器计量性能。

5） 皮重和毛重称量

对于既需要称量皮重，又需要称量毛重的情况（需要净重的情况），毛重的称量与毛重的称量两者操作应在尽可能的时间间隔内完成。

6） 限速警示

应采取措施提示进行称量的车辆驾驶员注意到车速应在最高称量速度（Umx）与最低称量速度（海n）之间的称量速度范围，并以恒定的速度进行称量。

对于通过承载器的车辆应设法提示车辆驾驶员注意到最高通过速度的限制。